Časté dotazy

Elektrokolo od českého výrobce CRUSSIS si můžete prohlédnout, vyzkoušet a zakoupit na prodejních místech po celé České republice. Zkušení prodejci Vám odborně poradí s výběrem správného modelu, vhodné velikosti elektrokola, a zároveň poskytnou Vašemu parťákovi na cesty velmi kvalitní záruční a pozáruční servis.

Na to Vám bohužel nedokážeme poskytnout zcela jednoznačnou odpověď. Skutečný dojezd jednotlivého elektrokola záleží na mnoha faktorech, jako je kapacita baterie, použitý motor, profil trasy, stupeň použité asistence, váha jezdce a jeho nákladu, styl a plynulost jízdy, dofouknutí pneumatik či povětrnostní podmínky. 

Výběr správné velikosti elektrokola je klíčový pro maximální komfort během jízdy. Máme pro Vás připravenou obecnou tabulku doporučených velikostí , ale zároveň upozorňujeme, že každý z nás má jinou postavu a v konečném výběru tak rozhoduje například délka nohou, délka rukou, či zdravotní stav jezdce. Z tohoto důvodu doporučujeme osobní návštěvu některého z prodejních míst, kde Vám zkušený prodejce poradí a elektrokolo si zároveň můžete osobně vyzkoušet, abyste se ujistili, že Vám skutečně sedne a cítíte se na něm pohodlně.

Chceme mít naprostou jistotu, že své vytoužené elektrokolo dostanete do svých rukou v perfektním stavu, a že na cestě k Vám nedojde skrze přepravní společnost k jeho poškození. Před prvním nasednutím je potřeba elektrokolo odborně sestavit a seřídit. Nákupem elektrokola přímo na prodejně navíc získáváte možnost, dále ho v místě zakoupení servisovat, a zajistit mu stálou péči. Na svého prodejce se totiž můžete kdykoliv obrátit i v případě pozáručního servisu.

Bohužel tyto změny nenabízíme, elektrokola vyrábíme pouze v uvedených specifikacích. Na případnou změnu komponentů se zeptejte Vašeho koncového prodejce.

O nákupu náhradních baterií se informujte na některém z prodejních míst.

Ano, navzdory mnoha mýtům není úplná absence šlapání možná. Elektromotor Vám dopomáhá pouze v případě aktivního šlapání do pedálů, což je kontrolováno snímačem šlapání. Díky asistenci motoru si však můžete nastavit vhodné tempo, aniž byste se při jízdě vyčerpali. Jízdou na elektrokole nezatěžujete své klouby, může Vám tak pomoci, vrátit se k pohybu, nebo zlepšit fyzickou kondici v případě, že trpíte pohybovým omezením. Postupným snižováním úrovně asistence výkonu elektromotoru přidáváte sami sobě zátěž. Elektrokolo je tak velmi užitečným pomocníkem, který dokáže flexibilně reagovat na Vaše aktuální pohybové a fyzické schopnosti.

Mechanické náhradní díly (řetěz, přehazovačka, a další) můžete zakoupit v kterémkoliv cykloobchodě. Elektronické náhradní díly (baterie, řídící jednotky, a další) můžete zakoupit u některého z našich prodejců.

Dobrá zpráva. Ano, jezdit na elektrokole můžete za jakéhokoliv počasí. Všechny elektrosoučástky jsou dobře izolované, v tomto ohledu se tedy nemusíte ničeho obávat. Vyvarovat byste se však měli projíždění brodů a hlubokých kaluží. V tomto případě by totiž mohlo dojít k poškození, či dokonce zkratu, motoru elektrokola.

Vaše e-parťáky byste také měli chránit před působením vyššího tlaku vody. Elektrokolo rozhodně nedoporučujeme umývat vysokotlakými čističi. Varujeme rovněž před nevhodností převozu kol na nosiči auta za prudkého deště, kdy díky vysoké rychlosti dochází k působení vyššího tlaku vody.

Na elektrokole můžete vyrazit i v mrazivém počasí či sněhu. Počítejte však s tím, že se v chladu baterie elektrokola vybíjí rychleji a dojezdová vzdálenost tak může být kratší až o třetinu než v jiných částech roku.

Ano. Pokud se Vám stane, že se baterie vybije, můžete v jízdě na elektrokole pokračovat, jen nebude možné zapnout přípomoc. Doporučujeme však baterii dobíjet již při poklesu k 20% její kapacity, nikoliv ji dojížděť do plného vybití.

Čas dobíjení ovlivňuje kapacita jednotlivé baterie, aktuální zůstatek energie v baterii a použitá nabíječka. U elektrokolol CRUSSIS používáme 2 Ah nabíječky, které jsou k baterii šetrné a nezkracují, narozdíl od rychlonabíječek, její životnost. V praxi to znamená, že nabíječka za jednu hodinu nabije 2 Ah. 14 Ah baterii zcela nabiji přibližně za 7 hodin.

V případě, že parkujete například v kolárně s absencí elektrické zásuvky, můžete baterii z elektrokola pohodlně vyjmout a nabít samostatně.

Jak dlouho Vám bude baterie sloužit, záleží na několika faktorech, především na jejím správném skladování a dobíjení. Abychom ušetřili za předčasný nákup nové baterie, měli bychom se řídit několika následujícími pravidly. Pokud elektrokolo delší dobu nepoužíváme, dochází k samovolnému vybíjení baterie, které je však naprosto přirozené. Doporučujeme tedy baterii dobíjet přibližně 1x měsíčně i v případě, že elektrokolo zrovna nevyužíváme. Baterii je vhodné skladovat při pokojové teplotě (okolo 20°C), nabitou na 50 – 80% kapacity. Pokud necháme baterii úplně vybít, může být nenávratně poškozena. Její poškození může mít za následek kratší dojezdovou vzdálenost, případně i trvalou nefunkčnost baterie.

Váhu elektrokola ovlivňuje především použitý elektromotor (cca 3 – 4 kg) a baterie (cca 2,5 – 3 kg). Připočtením těchto hodnot k hmotnosti klasického jízdního kola se dostáváme na přibližnou váhu elektrokola. Ta se pohybuje okolo 20 - 25 kg.

Duši u elektrokola se středovým pohonem vyměníte úplně stejně jako u klasického jízdního kola. Pouze v případě pohonu v zadním náboji je výměna složitější. U tohoto typu totiž není použita rychloupínací páčka a k takové výměně musíte mít k dispozici nářadí. Doporučujeme si postup výměny duše nejprve vyzkoušet.

Správný tlak v pneumatikách elektrokola by měl korespondovat s hmotností svého jezdce, zvoleným terénem, stylem jízdy a rozměrem pláště. Informaci o doporučeném tlaku naleznete přímo na boku pláště. 

Zpětné získání energie při regenerativním brzdění, či jízdou z kopce, využijí především automobily a těžké e-skútry. Elektrokolo i s jezdcem je lehké a kopce v České republice moc krátké, aby byl efekt získané energie významný. Z toho důvodu elektrokolo rekuperaci nemá.

Aby bylo na elektrokolo ze zákona pohlíženo jako na běžné jízdní kolo (mohli jste s ním na cyklostezky, do lesa, apod.), musí splňovat evropskou normu EN 15194-1. To v praxi znamená, že výkon motoru nesmí přesahovat 250W a maximální rychlost asistence je omezena na 25 km/h. Po překročení této rychlosti elektromotor přestává pomáhat a vy jedete dál pouze vlastní silou, ta však může být ještě rychlejší. Záleží pouze na Vaší kondici.